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所属类别 :工业产品
膜结构又叫张拉膜结构(Tensioned Membrane structure)， 是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，合肥金帆膜结构以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。
简介
车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，膜结构车棚是建筑结构中最新发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。
。单式车棚复式车棚
原理
原理与桥梁有关。一般的车棚类似于拱桥原理，而膜结构车棚则类似于拉索桥原理。
作用
具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。
适用范围
学校、商业、体育馆、工厂、医院、别墅及高档小区、政府机构等各类公共场所。
折叠编辑本段膜结构
膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使车棚膜结构成为现代化的永久性建筑。
停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
1、耐用:由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2、艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
3、经济性:研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4、透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5、耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。
6、抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有"不破玻璃"和"响钢"之美称。
7、阻燃性:据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
8、耐温性:在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9、轻便性:重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。
10、隔音性:隔音效果佳(周围环境评定)。
膜结构停车棚的市场前景:随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角色。
钢结构
钢结构车棚可分为:彩钢瓦车棚、阳光板车棚、耐力板车棚。
彩钢瓦车棚:彩钢瓦颜色多样，一般常用的颜色有草绿色和象白色，其重量轻，能减少因暴风雪天气而坍塌的危险。安装采用拼接式可以避免漏雨。
阳光板车棚:棚顶材料是阳光板(简称中空板)，而阳光板具有透光性、抗撞击、防紫外线、重量轻、阻燃、可弯曲性、隔音性、节能性、温度适应性、耐候性、防结露、简易方便，不像传统材料那样笨重，在近几年广泛应用于世界各地。
耐力板车棚:棚顶材料是耐力板，而耐力板具有耐撞击，打不破，强度超过强化玻璃和亚克力板数百倍，坚韧安全、防盗、防弹效果最佳;可圆拱，可弯曲，加工性佳，可塑性强，能依工地现场实际需要，弯曲成拱形、半圆形等样式;材质轻，易搬运，重量仅及玻璃一半，搬运安装省时省力，施工管理便捷容易;耐候性，采光优，可长期抗紫外线照射，采光效果特优。
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